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     造船業(yè)對焊接材料的要求越來越高。然而，據(jù)國內(nèi)眾多造船企業(yè)反映，當前我國船舶焊接材料存在質(zhì)量良莠不齊、標準不一的問題，由此引發(fā)的在建船舶因焊接裂縫被迫返修的現(xiàn)象日益嚴重。在很大程度上，這也成為我國船企焊接一次合格率明顯低于日、韓船企的主要原因之一。

     目前國內(nèi)焊絲企業(yè)多采用自動二氧化碳焊、全自動二氧化碳焊、雙絲二氧化碳焊、垂直氣電焊、自動二氧化碳角焊等高效焊接工藝。在這些高效焊接工藝被逐漸推廣的過程中，二氧化碳藥芯焊絲逐漸替代傳統(tǒng)的實芯焊絲，成為船舶焊接材料的主力軍，其使用比例約為70%，藥芯焊絲拉絲模具需求量也相應(yīng)增長。藥芯焊絲本身具有高效率、低飛濺、熔滴過渡穩(wěn)定的特點，但讓船企焊接技術(shù)人員困惑的是，藥芯焊絲在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的頻率越來越高、使用情況越來越差。一種常見的現(xiàn)象是，當電流大于180安培時，在嘗試使用很多品牌的藥芯焊絲后焊縫均會出現(xiàn)微裂紋，電流再大一些甚至會出現(xiàn)裂縫。事實上，藥芯焊絲問題絕非個案。據(jù)一家船企反應(yīng)，其對購買的4000噸藥芯焊絲進行嚴格復驗后發(fā)現(xiàn)，其中存在問題不得不退貨的焊絲竟高達1600噸。在2009-2010年期間，藥芯焊絲質(zhì)量問題一度導致國內(nèi)很多船企在建船舶集體出現(xiàn)焊接裂縫而被迫返修。

什么原因?qū)е赂咝Ш附硬牧喜桓咝?

1.焊絲生產(chǎn)企業(yè)一哄而上，數(shù)量激增，為求生存犧牲質(zhì)量進行低價無序競爭，是造成藥芯焊絲良莠不齊的主要原因。

目前，藥芯焊絲在船舶焊接材料中所占的份額最大，市場前景可觀，因此投入該領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)越來越多，競爭也越來越激烈，于是行業(yè)內(nèi)開始大打價格戰(zhàn)�？墒�，藥性焊絲自身的材料成本就很高，大幅降價并不切合實際，為了達到降價仍有利潤的目的，很多企業(yè)對配方中合金元素含量進行調(diào)整，導致焊絲的工藝性能、機械性能發(fā)生了變化。

2.船檢機構(gòu)監(jiān)管不嚴。

船級社一般只對焊絲生產(chǎn)企業(yè)進行工廠認可，針對企業(yè)的一種焊絲配方辦理檢驗證書。但是在實際生產(chǎn)和銷售過程中，焊絲生產(chǎn)企業(yè)卻有很多不同配方的焊絲，甚至同一廠家生產(chǎn)的同一批號藥芯焊絲性能都會有差異。最后，船企復驗把關(guān)不嚴。嚴格來講，藥芯焊絲進廠后必須經(jīng)過船企的性能試驗認可才能過關(guān)，一旦焊絲工藝性能和機械性能評定不達標則應(yīng)退貨�？墒�，很多船企認為，焊絲只要有船檢證書的就可以使用，沒有進行復驗，導致問題焊絲流入造船生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

焊絲出現(xiàn)質(zhì)量問題會提高船企的焊接成本，如再引發(fā)焊接質(zhì)量問題導致返修，船企的損失就更大了。因此，目前我國船企面臨的焊絲材料問題應(yīng)得到切實解決。

如何保證焊絲質(zhì)量？

1.重點在于加強自律和監(jiān)管。

焊絲生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)清醒地認識到，行業(yè)健康可持續(xù)界展、企業(yè)贏得市場口碑不能靠投機取巧，而應(yīng)通過加強管理、加大研發(fā)力度來降低成本，提高藥芯焊絲質(zhì)量，從而獲得船企認可。

2.加強監(jiān)管

一方面，行業(yè)協(xié)會、船級社等機構(gòu)以及政府部門應(yīng)對焊接材料生產(chǎn)企業(yè)所存在的問題進行一次集中審查，厘清管理、監(jiān)督的重點和責任，并加大監(jiān)管力度。

另一方面，在依靠外部監(jiān)管的同時，船企自身要嚴把監(jiān)管關(guān)，對焊絲生產(chǎn)企業(yè)每一牌號的焊絲都嚴格進行焊接工藝性能評定和試焊評分，進而建立采購名單。

在此基礎(chǔ)上，船企要加強對進廠焊絲的復驗，將不誠信企業(yè)和不合格焊絲拒之門外。

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